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推進“雙碳”戰略需要能源結構轉型

新能源產業將迎更多發展機遇

時間:2022-03-21 10:44:29 來源:消費日報

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  今年兩會政府工作報告中明確指出,要持續改善生態環境,推動綠色低碳發展。加強污染治理和生態保護修復,處理好發展和減排關系,促進人與自然和諧共生。報告強調要加強生態環境綜合治理,有序推進碳達峰碳中和工作,堅持先立后破,加強煤炭清潔高效利用,推進新能源發展,加快形成綠色生產生活方式。

  在全國人大代表、天能集團董事長張天任看來,推進“雙碳”戰略需要能源結構轉型,能源結構轉型離不開新能源電池。新能源電池廣泛應用在經濟發展和社會生活的方方面面,是助推國家“雙碳”戰略最重要的生力軍。

  2022年是張天任履職的第10個年頭。記者了解到,今年全國兩會,張天任共提交了4項議案和24項建議。作為來自電池行業的代表,張天任聚焦新能源電池安全,從促進電動自行車綠色出行、儲能設施安全運營、“共享電池”新業態監管等方面提出建議,助推新能源產業健康有序發展。

  盡快啟動《電動自行車安全技術規范》修訂工作

  近年來,電動自行車因其綠色環保、便捷親民、經濟實惠等優勢,逐漸成為廣大城鄉居民重要的交通出行工具。據統計,目前電動自行車的市場保有量將近4億輛,每年銷量超過3000萬輛,為碳達峰碳中和做出了重要貢獻。

  “為了符合標準,不少老百姓開始選擇購買能量密度高、體積小、重量輕的鋰電池電動自行車,電動車鋰電池廠商一擁而起,企業良莠不齊,產品以次充好,甚至有些小企業將退役的鋰電池拆解下來,賣給小品牌電動車企或者維修點,加之電池、充電器等強制性標準缺失,造成爆燃事故居高不下,對人民群眾的生命和財產安全造成損失?!睆執烊伪硎?,為了鼓勵綠色出行,保障居民人身財產安全,應盡快修改完善電動自行車國家相關標準。

  對此,張天任建議,國家相關部門應盡快啟動《電動自行車安全技術規范》的修訂工作,適當放寬6.1.3條款中對整車的重量要求,增加整車重量至65kg(含電池)以滿足消費者更多綠色出行需要。同時,針對充電器產品尚無強制性標準,生產技術門檻低,產品質量良莠不齊,部分產品以犧牲質量低成本搶占市場等突出問題,應盡快制訂和出臺《電動自行車用充電器技術規范》的強制性國家標準,切實提高充電器的產品質量,規范行業發展。

  加快推進新型儲能系統安全規范

  目前,新型儲能設施正從商業化初期向規?;l展轉變,安全始終是儲能的生命底線。張天任指出,在新型儲能產業發展初期,一些缺乏核心技術的企業受政策和補貼吸引入局,儲能安全問題時有發生,對人身和財產安全造成損失。同時,當前儲能技術類別繁多,應用場景五花八門,儲能效果良莠不齊,沒有明確、科學的行業技術標準和驗收標準,各種儲能電池技術和產品優劣難以辨識,容易導致市場陷入無序競爭。

  為加快建立安全高效的新型儲能設施,助力國家“雙碳”目標實現。張天任建議,加快推進新型儲能系統安全規范,建議相關部門關注儲能系統的全生命周期風險分析和較低風險控制方法,加強系統設計安全研發,推動建立儲能設備制造、建設安裝、運行監測等環節的技術標準規范。同時,張天任還建議鼓勵發展多種技術路線儲能電池,在考慮循環壽命、規?;?、安全性、經濟性和能效等指標的基礎上,鼓勵多種技術路線發展,特別是新型高能鉛炭電池的應用,打造更多安全高效的儲能電站。

  全方位助力“共享電池”市場有序發展

  共享經濟作為一種新業態顯示出巨大的發展潛力,正在滲透進越來越多的細分領域?!肮蚕黼姵亍弊鳛榻煌ǔ鲂蓄I域共享經濟的新興產品,正在成為電動車充電服務的重要補充,特別對于外賣、快遞人員等長距離電動車高頻率使用者,在需求性和便利性上有很大的優勢,解決了電動自行車充電難題,給電動自行車電池管理和維護體系帶來一系列變化。

  “但在調研中,‘共享電池’也存在經營場所選址建設標準缺失,24小時不間斷發出噪聲,影響附近居民生活,外部環境溫度過高增加火災風險,電柜與電池安全管理不夠嚴謹,‘共享電池’行業發展無序,超標使用等安全隱患?!睆執烊握J為。

  為維護公共安全,助推“共享電池”市場有序發展。張天任建議,國家要制定出臺選址及建設規范標準,對智能換電柜設施的規劃、建設和配套做出明確規定。如新建住宅小區在規劃設計中要劃出安全區域,增設智能換電柜充電裝置等。同時,明確運營機構資質和行業標準,只有符合國家消防安全認證的產品才能投入使用。在使用過程中,如果發生電瓶過熱、短路、漏電等情況,要有專門的保護措施,智能充換電柜里面也要自帶滅火器,發生明火會自動觸發滅火裝置。

  在資金籌集方面,張天任建議要多方籌集建設資金,如國家政策補貼、地方配套撥款、運營主體自籌等。同時,要切實加強監督管理,建立健全行業監管體系,加快建立國家、省、市三級監管平臺。

  文 | 本報實習記者 賈淘文


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